乡镇快递网点，不但是促进消费的“末梢”，而且是农产品进入市场的“出发点”。数据显示，目前乡镇快递网点的覆盖率已经达到98%。然而，尽管农村快递看起来及时快捷，但在一些偏僻农村，村民收发快递往往要多支付若干元钱。否则，要么选择退货，要么自己去城里自取，让人十分堵心。

究其根源，许多快递公司虽在乡镇设置了网点，实现了高覆盖率，但因农村市场快递量少、派件分散、投送成本高等原因，再加上快递公司相继抬高价格，最终导致个别乡镇网点无法实现正常运营，只好采取“二次收费”的不当创收方式，从而让乡镇快递网点出现了加价“痛点”和村民不满的“堵点”。

显然，要解决乡镇快递网点“完美收官”问题，亟待公共服务及时“补位”。具体讲，一方面，应将乡镇快递网点纳入公共服务体系，制定相应政策，譬如，税收优惠、贷款免息等措施，降低快递企业进村的成本压力。另一方面，设立农村快递专项基金，对符合条件的网点，给予相应的资金补助，同时对农产品“出货”销售实施奖励补贴政策，从而提高快递企业驻点经营的积极性。

同时，作为企业也应看到，农村物流尽管目前还无法与城市相比，但随着乡村振兴战略的加快推进，国家对农村基础设施、农产品销售、人居环境改善、公共服务提档等持续加大投入，各类与快递相关的产品吞吐量也势必会呈现出加快发展的趋势，对这一巨大的潜在市场，只有早投入、早布局、早固点，舍得眼下一点小利，才能换得将来的大回报。

乡镇体能潜力大，快递“展翅”任高飞。
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