物流业在国民经济中的基础作用是实现商品流通，是国民经济发展中的关键环节之一，现代物流业是国民经济中的动脉系统，连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。物流是生产通往消费的重要桥梁和纽带，大力发展现代物流业将成为刺激消费需求的重要手段。

随着我国交通设施建设，互联网促进物流信息化不断发展，物流渠道手段不断完善，我国社会物流总额持续增长。

2020年受新冠疫情影响，我国物流业受到较大冲击，随着疫情防控取得显著成效，物流运行延续恢复态势。2020年上半年，全国社会物流总额为123.4万亿元，按可比价格计算，同比下降0.5%，比一季度收窄6.9个百分点。

工业物流占绝对比重

物流结构方面，2020年上半年，全国社会物流总额123.4万亿元中，工业品物流总额为110万亿元，占绝对比重，占比达90%以上，同比下降1.3%，降幅比一季度收窄7.1个百分点;其次，进口货物物流总额为6.5万亿元，同比增长8.3%，增速比一季度提高3.3个百分点;单位与居民物品物流总额4.3万亿元，同比增长10.1%，增速比一季度提高9.2个百分点。

社会物流效益稳步恢复

社会物流业总收入方面，物流市场规模稳步恢复。2020年上半年物流业总收入4.6万亿元，同比下降2.7%，降幅比一季度收窄9.4个百分点。其中快递物流市场规模进入加速回升通道，增速连续三个月回升，上半年同比增长12.0%。

除了社会物流总收入之外，社会物流成本水平是国民经济发展质量和综合竞争力的集中体现。2020年上半年，社会物流总费用达6.5万亿元，同比下降4.0%，降幅比一季度收窄8个百分点。物流成本回落幅度明显减弱。分环节来看，运输、保管和管理环节物流成本降幅均呈收窄态势，分别比一季度收窄10、6.5和4.6个百分点，显示物流活跃度、效率与疫情期间相比有较大程度改善。

总体来看物流业景气情况，物流业景气指数LPI反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张;低于50%，则反映物流业经济收缩。2019年6月-2020年6月，我国物流业景气指数大多高于50%，反映物流业经济扩张;只有2020年1-2月，受疫情影响，物流业景气指数低于50%，尤其2020年2月，受新冠肺炎疫情冲击影响，物流活动严重受阻，物流景气指数出现大幅回落。

可知，我国物流行业运行处于稳步复苏状态，但是疫情影响下市场需求依然偏弱，物流企业经营水平仍未恢复，物流企业实现盈利增长仍然面临挑战。