互联网+物流”是中国物流业的机遇，数据显示中国智慧物流2016年市场规模为2000亿元，到2025年智慧物流市场规模有望超过万亿，货车帮是这个市场的重量级玩家。其拥有海量车主和货主用户，以及货运物流大数据、物流场景，基于此可以在车后市场深耕，通过互联网技术去帮助货运物流行业升级，具体来说，货车帮可以向以下几个方向发展:

1、进一步让货车智能化。

货车帮做金融保险、ETC发卡充值等等业务的基础是货运大数据以及货运场景，因此货运数据对于货车帮来说堪称核心资产。未来货车帮可以帮助货运汽车进行智能化改造，比如与主机厂或者配件厂合作，让货车实时联网、进而获取更加精准、实时和全面的货运大数据。

2、建立货运行业信用体系。

货车帮进入金融行业，结合货运物流大数据，可以建立起一套司机和货主的信用体系。一方面可以将征信数据开放给第三方公司，比如货车厂、物流公司或者金融公司;另一方面，可以更加多元化地开展金融业务，在保险之外有供应链金融等等。货车帮已在发力，去年12月初，货车帮与国家发改委签署合作备忘录，就加强信用信息共享共用和推进公路货运领域信用建设合作达成意见。

3、赋能传统货运物流行业。

互联网的价值不只是连接，互联网+的一个重要方向就是通过互联网、人工智能、大数据和云计算等技术，让各行各业升级，实现“赋能”，货车帮就可以和物流园区合作打造信息化物流园，和物流公司合作帮助其更好地管理货车和司机。货车帮已经与阿里云共同开发大数据产品——全国公路物流指数，给行业提供大数据参考，就体现出这样的思路。

说到互联网+，我们首先会想到的是互联网+零售、教育、或者医疗，然而从货车帮的崛起来看，越来越多的行业都在出现互联网+的玩家。说到共享经济，我们会首先想到出行、住房这样的生活服务，货车帮则表明共享经济在各类垂直行业有应用空间。相信在货车帮之后这类深耕不同行业的互联网+独角兽、以及共享经济独角兽会越来越多。